UşakÇekicive 7/24 oto kurtarma

7/24 hattımız 0530 336 64 06, ikinci hattımız 0532 693 01 67. Uşak merkezde ya da Banaz, Eşme, Karahallı, Sivaslı, Ulubey'de yolda kaldıysanız doğrudan arayın veya WhatsApp'tan konum gönderin — çağrı merkezi ya da aracı firma yok, doğrudan bize ulaşıyorsunuz.

Günlük dilde çoğunlukla aynı anlamda kullanılıyor: yolda kalan aracı platforma alıp taşıyan araca Uşak'ta da "çekici" ya da "kurtarıcı" deniyor. Bizimki sabit kasa çekici — araç rampadan elektrikli vinçle platforma çekilir ve dört tekerleği yerden kesik taşınır. Şarampole düşen ya da devrilen aracı yola çıkaran vinçli kurtarma ise ayrı bir ekipman; o işi yapmıyoruz, baştan söylüyoruz.

Arayabilirsiniz. İşimizin büyük kısmı zaten gece ve tatil saatlerinde geçiyor. Telefon 7/24 açık; nöbetçi listesine bakmanıza gerek yok, her saat aynı numarayı arıyorsunuz. Gece geldik diye ayrı bir tarife de uygulamıyoruz — rakam telefonda ne söylendiyse odur.

Evet, daha yola çıkmadan söylüyoruz. Fiyatı belirleyen şeyler: alınacak mesafe (gidiş-dönüş olarak hesaplanır), aracın tipi ve ağırlığı, platformun aracınıza ne kadar yanaşabildiği ve iş şehir içi mi şehirlerarası mı. Aramada bunları konuşup net rakamı veriyoruz; ekip yola çıktıktan sonra rakam değişmez. Ayrıntısını "Çekici ücreti nasıl belirlenir?" yazımızda açtık.

Sabit kasada platform şaseye sabittir: arkadaki rampalar indirilir, elektrikli vincin halatı araca bağlanır ve araç sürüklenmeden, kendi tekerlekleri üzerinde yukarı çekilir. Yol boyunca dört tekerleği de yerden kesilmiş olarak gider. Otomatik şanzımanlı, dört çeker ve elektrikli/hibrit araçlarda platformlu taşıma bir tercih değil zorunluluk: bu araçlarda tekerlekleri yerde sürükleyerek çekmek şanzımana, diferansiyele ya da elektrik sistemine zarar verir. Aracınızın markasını söyleyin, yüklemeyi birlikte planlayalım.

Hayır, bu iş bizim ekipmanımızın dışında — açıkça söylüyoruz ki boşa beklemeyin. Araç yoldan çıkmışsa, devrilmişse ya da çamurdan çıkarılması gerekiyorsa önce vinçli bir kurtarma aracı gerekir; bizde sabit kasa çekici var; platformdaki elektrikli vinç yalnızca aracı rampadan yüklemek için, şarampolden ya da çamurdan çıkarma bu işin dışında. Araç yolun üstüne çıkarıldıktan sonraki taşımayı biz yapıyoruz. Yine de arayın: durumu telefonda tarif edin, ne gerektiğini birlikte tespit edelim.

Olmaz, bu araçları da taşıyoruz. Araç rampadan elektrikli vinçle yavaş ve kontrollü çekilir; çok alçaltılmış araçlarda yerden yüksekliği telefonda söylemeniz yüklemeyi baştan planlamamızı sağlar. Dört çeker ve otomatik şanzımanlı araçlarda ise tekerleklerin tamamının yerden kesilmesi gerekir, platformlu taşıma bunu zaten sağlar.

Halatla ya da tekerlekleri yerdeyken çekilemez. Elektrikli araçta motor doğrudan tekerleklere bağlıdır: tekerlek döndüğünde motor elektrik üretmeye başlar ve araç kapalıyken bu enerjiyi yönetecek sistem devre dışıdır. Üreticiler bu yüzden kılavuzlarda "tüm tekerlekleri yerden kesilmiş şekilde taşıyın" der. Platformlu çekici tam olarak bunu yapar. Şarjı biten araçlarda da aynı yöntem geçerli — aracı en yakın şarj istasyonuna ya da eve bırakıyoruz.

Platforma sığan ve ağırlığı uygun olan yükleri: hafif ticari araç, panelvan, minibüs, motosiklet, ATV; tarım tarafında biçerdöver başlığı, tarla ekipmanı, jeneratör, su motoru; ayrıca sanayi tezgâhı ve sandıklı yük. Traktörün ve biçerdöverin kendisi ile iş makineleri kapasitemizin dışında kalıyor, onlar lowbed işi. Ölçüyü ve ağırlığı telefonda söyleyin — sığmıyorsa da baştan söyleriz.

İkiye ayırmak gerekiyor. Acil çekici işinde üssümüz Uşak: merkez ve Banaz, Eşme, Karahallı, Sivaslı, Ulubey ilçelerinin tamamına çıkıyoruz. Şehirlerarası araç naklinde ise il sınırımız yok — Türkiye'nin herhangi bir iline, adresten adrese taşıyoruz. İzmir, Manisa, Denizli, Afyonkarahisar, Kütahya, Ankara, İstanbul ve Antalya en sık çıktığımız hatlar ve her birinin ayrı sayfası var; listede olmayan bir il için de arayabilirsiniz.

Önce can güvenliği: dörtlüleri yakın, mümkünse aracı emniyet şeridine alın, üçgen reflektörü yeterli mesafeye koyun (D300 gibi hızlı yollarda 100-150 metre) ve tüm yolcularla bariyerin dışına geçin. Yaralı varsa 112, trafik akışını kapatan bir durum varsa 155. Sonra bizi arayın — hasarlı aracı, ekspertiz ve sigorta sürecine uygun şekilde, ikinci bir hasar oluşturmadan taşıyoruz.

Riski baştan düşürüyoruz: kanca şaseye ya da alt takıma değil, kayış tekerlek üstünden geçirilir ve araç dört ayrı noktadan bağlanır — araç kendi süspansiyonu üzerinde durur, gövdeye yük binmez. Bunun yanında süreci kayıt altına almanızı öneriyoruz: yükleme öncesi aracın dört köşesinden, tamponundan ve gösterge panelinden (kilometre + yakıt) fotoğraf çekin, teslimde aynı noktalara birlikte bakalım. Araç içindeki kişisel eşya ayrı bir konu — değerli eşyayı yanınıza alın.

Evet. Anlaşmalı servisiniz, yetkili servis, sanayi sitesi, otopark ya da ev adresiniz — nereyi söylerseniz oraya bırakıyoruz. Varış noktası kapalıysa (gece servis kapalı olabilir) telefonda alternatifi birlikte belirliyoruz. Kapalı otopark ve dar sokak varsa önceden söyleyin: platformun yanaşabileceği noktayı baştan tespit edelim.

WhatsApp'tan "Konum" gönderin, yeriniz haritada anında görünsün. İnternet yoksa yol tabelası, kilometre taşı, köy adı ya da yakındaki akaryakıt istasyonunun adını söyleyin — D300 hattını ve Uşak'ın ilçe yollarını biliyoruz, tarif üzerinden buluruz. Kanyon çevresi gibi telefonun zayıf çektiği yerlerde yükseğe çıkıp bir kez konum atmanız yeterli.